مترو به بهارستان می‌رسد؟
تاریخ انتشار: ۲۳ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۳۲۴۵۲۹
متروی بهارستان طرحی حیاتی است که اجرای آن به دلیل حجم بالای تردد میان مادر شهر اصفهان و شهر جدید بهارستان اهمیت زیادی دارد؛ تکمیل و بهره‌برداری از این پروژه طی سال‌های اخیر به کندی پیش می‌رود.
به گزارش خبرنگار ایمنا، مترو یکی از وسایل حمل‌ونقل عمومی است که می‌تواند معضل ترافیک‌های سرسام‌آور و شلوغی شهرها را رفع کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بهارستان از شهرهای جدید و مهاجرپذیر در اطراف اصفهان است که پروژه‌های نیمه تمام زیادی از جمله مترو را دارد. با توجه به جذب سرریز جمعیت اصفهان، بهارستان نیاز به خدمات زیرساختی در حوزه‌های مختلف شهری از جمله حمل‌ونقل دارد.
بهارستان به عنوان یک شهر جدید ظرفیت‌های زیادی برای توسعه دارد، ظرفیت‌های موجود در شهر سبب می‌شود تا شهرداری عزم جدی برای بهبود ارائه خدمات به شهروندان به ویژه در حوزه حمل‌ونقل داشته باشد.
حجم بالای تردد میان مادر شهر اصفهان و بهارستان و تردد روزانه ساکنان این شهر لزوم اجرای طرح مترو را ضرورت بخشیده است.
شهروندان بهارستان نسبت به تأخیر در بهره‌برداری خط متروی این شهر منتقد هستند و می‌خواهند بدانند که سرنوشت این طرح کلان عمرانی به کجا رسیده است و چرا مسئولان دست روی دست گذاشته‌اند.
پروژه متروی بهارستان ۱۱ سال به طول انجامیده، اما هنوز اقدامی برای اتمام آن نشده است و افکار عمومی با این دغدغه دست و پنجه نرم می‌کند که این طرح بزرگ عمرانی به کجا رسیده است و چه زمانی به بهره‌برداری خواهد رسید.
متروی بهارستان ۱۷ کیلومتر است که بخشی از آن زیرگذر و بخش دیگر آن روگذر است؛ با توجه به اینکه بودجه مترو دولتی است و باید از طرف دولت تأمین شود، این طرح جزو پروژه‌های شاخص استان محسوب می‌شود و در زمان مشخص شده باید به بهره‌برداری برسد تا مشکلات مردم کمتر شود.
مترو ترافیک‌های سرسام‌آور را کاهش میدهدمحمد احمدی، یکی از شهروندان بهارستان می‌گوید: مترو می‌تواند ترافیک‌های سرسام‌آور و شلوغی‌های شهر را نجات دهد و سریع‌تر به مقصد می‌رسیم.
وی می‌افزاید: پروژه مترو بهارستان نزدیک ۱۲ سالی که آغاز شده، اما هنوز به اتمام نرسیده است که مشخص است که دلیل آن عدم اعتبار است.
این شهروند بهارستان خاطرنشان می‌کند: ناوگان مجهز و پیشرفته حمل‌ونقل درون شهری یکی از نشانه‌های توسعه همه جانبه شهر است، از ترافیک به عنوان مولد بسیاری از مشکلات و چالش‌های زیست محیطی می‌توان یاد کرد.
ضرورت تأمین اعتبار مترورضا صالحی یکی دیگر از شهروندان بهارستان تصریح می‌کند: سومدیریت‌ها در دوره‌های گذشته باعث تأخیر در اجرای پروژه مترو شده است، کمبود خدمات می‌تواند نارضایتی ایجاد کند در صورتی که اثرات بزرگی را در خدمات رسانی می‌توان شاهد باشیم.
وی ادامه می‌دهد: پروژه مترو بهارستان ۱۲ سال است که کلنگ زنی شده و هنوز پیشرفتی ندارد، با توجه به افزایش روز افزون جمعیت آن، می‌طلبد که برای رفع معضل ترافیک شهری بهارستان این پروژه تأمین اعتبار شود تا زودتر به بهره‌برداری برسد.
در حال حاضر با مشکل کمبود نقدینگی مواجه هستیم
محمد شبانی، شهردار بهارستان در این خصوص به خبرنگار ایمنا می‌گوید: متروی بهارستان در گذشته دچار نقدینگی شد، در حال حاضر مراحل اجرایی آن با مجموعه شرکت عمران است و امید است با فعالیت‌های انجام شده در آینده نزدیک اتفاقات خوبی بیفتد.
وی اضافه می‌کند: متروی بهارستان ۱۷ کیلومتر است که از دروازه شیراز به سمت صفه ادامه پیدا می‌کند و به ورودی بهارستان در میدان امام علی (ع) ختم می‌شود.
شهردار بهارستان خاطرنشان می‌کند: در حال حاضر تونل‌ها آماده است، ریل‌ها خریداری شده و ایستگاه آن در حال ساخت است، با این حال تأسیسات الکترونیکی و هزینه‌های آماده‌سازی نیاز دارد.
شبانی تصریح می‌کند: به گفته مدیران شرکت عمران بهارستان این پروژه حدود چهار هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد و در حال حاضر با مشکل کمبود نقدینگی مواجه است؛ معتقدیم که اعتبار پروژه متروی بهارستان از بودجه شهر بیشتر بوده و لازم است در بودجه دولت به عنوان یک پروژه ملی دیده شود.
بخشی از پروژه متروی بهارستان در حریم و محدوده شهر اصفهان استدر همین پیوند سیدمحسن طباطبایی، مدیر عامل شرکت عمران بهارستان در این خصوص پروژه مترو بهارستان به خبرنگار ایمنا می‌گوید: پروژه مترو بهارستان حدود ۲۸ کیلومتر رفت و برگشت آن است که با گذشت ۱۱ سال از اجرای پروژه حدود ۴۸ درصد پیشرفت داشته است.
وی تاکید می‌کند: مدت زمان زیادی می‌برد تا مترو به بهره‌برداری برسد؛ لذا برای تأمین اعتبار آن از طریق انتشار اوراق مالی اسلامی و استفاده از سیستم حذف اعتباری و سایر روش‌های تأمین مالی نظیر تهاتر و یا استفاده از منابع داخلی و موضوعات دیگر تلاش داریم ایستگاه مترو بهارستان تا حدود دو سال آینده به اتمام برسد.
مدیر عامل شرکت عمران بهارستان ادامه می‌دهد: در بازدیدی که معاون عمرانی استاندار از مترو بهارستان داشت مقرر به بررسی شد که به دو ایستگاه دیگر، و معارضین مسیر اجرای طرح و تأمین مالی کمک شود.
طباطبایی ادامه می‌دهد: با توجه به اینکه بخشی از پروژه در حریم و محدوده شهرداری اصفهان است لازم است تقسیم کار شود تا دو ایستگاه سپاهان شهر و راه آهن مراحل بهره‌برداری از سوی شهرداری به انجام برسد.
وی تصریح می‌کند: خط ذیل مترو حدفاصل این دو ایستگاه را شهرداری بتواند به نتیجه برساند مشکلات را حل می‌کند چون کار به نسبت راحتی برای تأمین اعتبار دارد.
مدیرعامل شرکت عمران بهارستان می‌گوید: اگر تقسیم کار شود توسط استاندار، و دو ایستگاه و خطوط مرتبط با حریم و محدوده شهرداری اصفهان انجام دهد و از ایستگاه سپاهان شهر تا شهر بهارستان را شهرداری بهارستان انجام دهد پروژه تا حدود دو سال آینده انجام می‌شود وگرنه طبق پیش‌بینی پروژه مترو تا حدود آذرماه ۱۴۰۴ به نتیجه می‌رسد.
طباطبایی تصریح می‌کند: اجرای این پروژه، جمعیت حدود ۲۰۰ هزار نفری را می‌تواند جابجا کند؛ ایجاد ارزش افزوده، تراز فرهنگی شهر را به حد مطلوب می‌رساند و مؤلفه‌های فرهنگی ایجاد می‌کند، موجب کاهش میزان سوخت خودرو و آلایندگی‌ها می‌شود؛ حرکت به سمت توسعه یافتگی دارد یعنی یارانه کمتری به ترمیم جاده و حمل و نقل اختصاص دارد، در مجموع هزینه ساخت مترو نسبت به ساخت آزاد راه و بزرگراه بیشتر است، یعنی نسبت ۱۰ به ۱۰۰ دارد، اما وقتی بازه ۱۰ ساله دیده می‌شود شرایط کاملاً تغییر پیدا می‌کند.
وی اظهار می‌کند: پروژه مترو بهارستان حدود چهار هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد، البته اگر تورم بیشتر شود هزینه نیز بیشتری متقبل خواهد شد.
کد خبر 646238منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهر و کلانشهر مترو بهارستان شهردار بهارستان بودجه و اعتبارات توسعه عمرانی ترافیک شهری معضلات شهري شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق پروژه مترو بهارستان شرکت عمران بهارستان متروی بهارستان بهره برداری تأمین اعتبار حال حاضر دو ایستگاه حمل ونقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۳۲۴۵۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
از «سید محمد مولوی» چه می‌دانیم/از آموزش و پرورش تا بهارستان
به گزارش خبرنگار مهر، ۱۳ روز بیشتر تا برگزاری دور دوم انتخابات دوازدهمین دوره مجلس شورای اسلامی باقی نمانده است و بر همین اساس، دور جدید پویش انتخاباتی خبرگزاری مهر تحت عنوان «با مهر انتخاب کنیم؛ کارآمدی و شایسته‌گزینی» مدتی است که آغاز به کار است.
در دور اول انتخابات مجلس دوازدهم و از میان یک هزار و ۶٧٩ نامزدی که به پویش خبرگزاری مهر پیوستند، ١۶ نفر در دور اول انتخابات راهی مجلس شورای اسلامی شدند و کار پنج نفر دیگر به دور دوم کشیده شد. یکی از این پنج نفر «سید محمد مولوی» بود.
سید محمد مولوی، متولد یکم فروردین ۱۳۴۸ در نهربچاچره از روستاهای دهستان نوآباد اروندکنار شهرستان آبادان است. در انتخابات یازدهمین دوره مجلس شورای اسلامی به عنوان نماینده مردم آبادان انتخاب شد.
از سوابق اجرایی وی می‌توان به مدیریت آموزش و پرورش شهرستان آبادان، ریاست آموزش و پرورش منطقه اروندکنار، معاونت سیاسی اجتماعی فرمانداری ویژه آبادان و معاونت آموزشی آموزش و پرورش آبادان اشاره کرد.
او مثل خیلی از مردم آبادان به ورزش فوتبال علاقه ویژه‌ای دارد و حتی در گذشته عضو تیم منتخب خرمشهر در جام آزادگان کشور بوده است. مولوی سال‌های زیادی به عنوان دبیر آموزش و پرورش در مدارس مختلف تدریس کرده است.
کد خبر 6089614
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است